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Por este motivo, vemos como labor fundamental de las distintas administraciones públicas el impulsar medios de transporte alternativos si queremos frenar este incremento.

En cambio, el Plan Estratégico de Infraestructuras del Ministerio de Fomento (PEIT), recoge un incremento de la red de autovías pasando de los 9.000 km actuales a los 15.000 previstos para 2008, convirtiendo a España en el país europeo con más kilómetros absolutos de autovía.

Además, esto viene acompañado de un despegue muy lento de las energías renovables, además, sin sustituir a las energías fósiles, sino simplemente como complemento.

En cambio, y en comparación con el resto de países de la

Unión Europea, España es un país poco consumidor de energía, lo cual aún es una situación mucho más preocupante, ya que nos convierte en un país muy poco  eficiente en términos energéticos.

Y, ¿qué se propone la Administración para lograr intentar cumplir Kyoto?

España prevé reducir las emisiones en un 2% gracias a los sumideros (efecto de absorción del C02 de los bosques), y acudir a los mecanismos de flexibilidad -entre ellos la compra de derechos de emisión a terceros países- para compensar el siete por ciento restantes.

Otro de los mecanismos flexibles activados por España ha sido el de comprometerse con el Banco Mundial a invertir 205 millones de euros en adquirir derechos para emitir a la atmósfera 40 millones de

¿Cumplirá España el Protocolo de Kyoto?

toneladas de dióxido de carbono durante el periodo 2005-2015.  El compromiso incluye la creación del Fondo Español de Carbono y la participación de España en el Fondo de Biocarbono y en el Fondo de Carbono para el Desarrollo Comunitario, ambos del Banco Mundial, que invertirá esas cantidades en la financiación de proyectos limpios en países en vías de desarrollo.

 

 

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